 |
|
 |
|
Для режиссера Тони Скотта ("Враг государства", "Домино") и актера Дензела Вашингтона ("Гангстер", "Тренировочный день", "Книга Илая") эта картина стала уже пятой совместной работой после фильмов "Багровый прилив", "Гнев", "Дежа вю" и "Опасные пассажиры поезда 123". Сценарий на основе реальных событий написал Марк Бомбэк ("Крепкий орешек 4.0", "Другой", "Ведьмина гора"). Роль машиниста исполнил Крис Пайн ("Звездный путь"). Проект разрабатывался с 2004 года и на разных этапах к нему привлекались режиссеры Роберт Швентке ("Иллюзия полета") и Мартин Кэмпбелл ("Золотой глаз"). Первоначально съемки ленты должны были начаться в августе 2009-го, а премьера намечалась на лето 2010 года. Однако возникли проблемы, связанные с бюджетом картины. Его сначала урезали со $107 млн до $100 млн, но затем Fox изъявила желание сократить его до $90 млн. Для этого требовалось, чтобы Скотт пошел на уменьшение своего заработка с $9 млн до $6 млн, а Вашингтон согласился урезать свой стандартный гонорар $20 млн на $4 млн. Актер отказался от этого предложения и покинул проект. Но по прошествии двух недель, после совместной поездки со Скоттом по Европе в рамках рекламной кампании фильма "Опасные пассажиры поезда 123", Вашингтон и Fox пришли к компромиссу. В итоге подготовка к съемкам, проходившая в Питсбурге, сразу же возобновилась, а сами съемки начались 29 августа 2009 года. Проходили они в Пенсильвании и Огайо.
|
|
|
|
